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趣赢娱乐手机端下载·军用大飞机时代,中国能够引领潮流吗?

2020-01-11 09:55:51 
内容提要:专家指出,五代机优势明显,但缺点同样突出,未来将属于军用大飞机。现在的军用大飞机,往往指运输机、轰炸机,但五代机之后的军用大飞机将是一个多用途平台。美国媒体指出,中国在发动机产业基础薄弱,可能会在军用大飞机研制领域处于弱势地位。军用大飞机牵涉电子导航、防护系统、体系融合、武器系统等诸多方面,远远比民用大飞机更加复杂,中国短期内突破可能性不大。

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趣赢娱乐手机端下载, 从武器发展的角度来看,五代机时代已趋近于成熟,摆在面前的重要问题应该是五代机之后,下一代战机将朝什么方向发展?专家指出,五代机优势明显,但缺点同样突出,未来将属于军用大飞机。

大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机,包括军用大型运输机和民用大型运输机,也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。 从地域上讲,中国把150座以上的客机称为大客机,而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作"大型客机",这主要由各国的航空工业技术水平决定的。

中国歼-20已经跻身世界一流行列,但是中国独立大飞机,特别是军用大飞机还没有取得关键突破,真的需要各界好好研究,避免在未来在军用大飞机领域处于落后。

五代机之后,使用无人机蜂群战术对载荷的要求以及攻击型航母时代结束对未来对地攻击战机载荷航程的要求,都是折射出了一个“大”字。而最好的办法,也许是在现有或未来的轰炸机基础上,解决这个问题。

比如美国,在未来战机发展方向上已开始有这种动向。不久前,一篇没有被大家所关注的消息称,美国又重提“武库机”计划。这个“武库机”是在b1b轰炸机的基础上,利用其大载荷能力,挂载大量的空空导弹,配合五代机作战。换句话说,五代机载荷能力不强,就给它配上一个“提包者”,实现隐身、高信息化能力、大载荷和大航程的结合。

现在的军用大飞机,往往指运输机、轰炸机,但五代机之后的军用大飞机将是一个多用途平台。通过搭载不同的载荷,它可以执行运输、加油、配合空战、对地攻击等多种任务。如果这样的大飞机挂载远程、超远程空空导弹和大量中距以上的空空导弹,它可以担任五代机“提包者”的角色,配合五代机形成一个新的完备的空战系统;如果挂载大量对地攻击武器,可以执行和轰炸机一样任务;也可能携载大量的类似无人机这样的载荷,实现蜂群战术,展开一个新的空战体系。

美国媒体指出,中国在发动机产业基础薄弱,可能会在军用大飞机研制领域处于弱势地位。美媒继续指出,航空工业需要长久的祭奠不可能一口吃个胖子。中国一下子在军用大飞机领域赶超美欧的可能性非常小。

香港《商报》指出,中国集中精力研制五代机,投入军用大飞机领域的精力很可能遭遇削弱,这不可避免的会影响中国大飞机研发进程。军用大飞机牵涉电子导航、防护系统、体系融合、武器系统等诸多方面,远远比民用大飞机更加复杂,中国短期内突破可能性不大。

中国大飞机已经进入首飞准备阶段,但还要进行大量的试验,比如滑行试验,还有首飞的评审会要进行,这些工作完成以后我们就首飞。我们在认识到差距的同时,也必须对自身充满信心,不能过于妄自菲薄。对于陈虎提出的五代机之后军用大飞机中国将落后的言论,仅仅当作惊醒就好了。

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